热门搜索：

上海欧鲍实业有限公司是一家柴油发电机厂家，主营：本田发电电焊机、永磁发电电焊机、氩弧焊发电焊机、双把发电焊机、发电电焊两用机、25千瓦柴油发电机、30千瓦柴油发电机、40千瓦柴油发电机、50千瓦柴油发电机、30KW柴油发电机等产品。我们秉承“顾客至上，锐意进取”的理念，帮助每一位客户选择适合他们的机器，帮助客户提高工作效率，增加客户收益，客户的满意和认可是我们公司的动力。

    50千瓦柴油发电机组为什么会产生积炭?

  • 50千瓦柴油发电机组为什么会产生积炭?

    1.机油窜入燃烧室。

    例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大，致使机油大量跑到缸壁上，在活塞下行时不能充分刮除，机油便窜入燃烧室，且燃烧不完全，形成积炭。



    2.气门与气门导管间隙过大，也会使机油吸入燃烧室。严重时往往会占窜入燃烧室机油量的30%。


    3.喷油量过多，喷油雾化不良，喷油过早或过迟，柴油质量不好等都会引起燃烧不完全。


    4.活塞环密封不严，产生漏气，使压缩压力不足，气缸内不能产生高温，柴油便燃烧不完全，形成积炭。


    5.进、排气门漏气、配气相位不对，或进、排气门有堵塞，使气缸内空气量减少，燃烧便不完全。

    如发现进气通路有积炭，一定是进气门严重漏气，或配气相位不合适以及排气堵塞的缘故。



    6.柴油机长时间在**负荷状态下工作，由于供油过多，爆发压力较大，也使这些零件承受较大的负荷，

    **过设计能力而受到损坏，同时因供油过多，燃烧不好，不仅柴油机冒黑烟，机体过热，而且积炭过多、活塞环被胶着咬住而使连杆被拉断。



    7.气门间隙调整过小。

    气门杆受热后会膨胀，所以在气门杆端和摇臂之间必须留有间隙，

    如果该间隙留得过小，气门受热后会被摇臂经常**开，而使气门关闭不严，并且还会使气门密封锥面严重积炭或烧损。



    8.气门积炭的具体原因是.


    ① 柴油中含有过多的胶质;


    ② 柴油机长时间在低温下工作;


    ③ 柴油雾化不良;


    ④ 空气滤清器失去作用;


    ⑤ 在油浴式空气滤清器中，加的机油过多;


    ⑥ 气门导管上部磨成喇叭口或磨成椭圆形，这时润滑摇臂处的机油被流入气门上而形成积炭;


    ⑦ 气缸内窜入机油;


    ⑧ 机油粘度过稀或加注过多。


    9. 更换喷油器时旧铜垫未取出，又增加了新垫，或垫片过厚，结果使喷油嘴缩在喉管内，

    柴油不能均匀地分布在燃烧室中，产生燃烧不良，造成喷油嘴积炭、过热而卡住。



    10.柴油机过热，容易使零件变形，机油粘度降低以致烧结，产生大量积炭，失去润滑作用，加快机件的磨损。

    http://huafengyuan188.cn.b2b168.com